Histoire de voiture ... suite

Les ennuis ont commencé dès le début du voyage.

Arrivés à quelques kilomètres après Baugé, un voyant s'est allumé : problème de pré-chauffage ou d'eau dans le gazole ! Nous appelons le garage qui nous demande de revenir en nous promettant de trouver une solution : soit une réparation expresse, soit un changement de véhicule. Pendant le retour nous avons envisagé d'abandonner le prêt et de prendre la twingo, mais il aurait fallu abandonner le scooter de Mamie.

Finalement retour au garage. Après quelques minutes, le directeur nous dit que la voiture est effectivement en panne (problème d'injection d'après ce qu'a entendu Mamie), il nous prète une autre voiture, une Mégane "normale" qui était proposée à la vente en occasion. Elle a tout de même plus de 100 000 km au compteur. Transfert des bagages et du scooter : tout tient. Mise à jour du contrat d'assurance, ça demande quelques dizaines de minutes supplémentaires.

Au final, au lieu de partir à 8h15, nous partons vers 11h.

Ensuite ... les incidents se sont poursuivis toute la journée :

• autoroute coupée un peu avant Tours, pour un exercice grandeur nature d'un très grave accident ;
• chantiers tout le long du trajet, au moins cinq, avec à chaque fois des ralentissements ;
• erreur de parcours trente km avant Saint-Etienne : une nouvelle autoroute est ouverte conduisant vers le nord de Lyon, mais il n'y a pas vraiment d'indications précises, seulement le choix entre Saint-Etienne et Lyon. Au bout de quelques km je me rends compte que nous n'allons pas vers la A7 au sud de Lyon, donc demi-tour ... dès que possible, et perte de 30 minutes au moins ;
• nous sommes sur le "périphérique" de Saint-Etienne vers 18h ... en plein bouchon : c'est la sortie du travail ;
• enfin, la pluie très souvent, parfois très violente, jusqu'à Tain L'Hermitage.

Nous sommes arrivés à 21h, au lieu de 17h, initialement espéré.

Histoire de voiture

Tout d'abord, il faut savoir que nous nous sommes mis au bridge de manière assez intensive : tournois de régularité, "master du roi René" et "trophée du voyage", tournois régionaux par quatre et cours.
Donc, nous avons accepté avec plaisir l'idée de faire un stage en juin (ce samedi, maintenant) avec les O., amis de longue date, à Ramatuelle.

En mars, illumination : avec une voiture adaptée, nous pourrions emmener le scooter de Mamie. Je passe à l'agence Renault où un vendeur me garantit que nous pourrions avoir une "Clio Estate" d'ici la fin mai.
Mamie est rapidement convaincue que c'est une bonne idée et nous retournons ensemble à l'agence pour passer commande.

Alors, ça commence à se dégrader : la voiture ne serait disponible que fin juin, voire juillet. Aucun intérêt pour partir mi-juin ! Le vendeur, après consultation du directeur de l'agence nous promet le prêt d'un véhicule adapté (probablement une Renault Scenic), finalement nous acceptons ce compromis qui figure au contrat.

La semaine dernière, après confirmation que le véhicule commandé ne sera pas livré avant le 18 juin alors que nous devons partir le 13, le stage commençant le 15, je repasse à l'agence pour confirmer le prêt et voir ce qu'il faut prévoir, notamment pour l'assurance. Pas de problème ! Il suffit d'appeler l'assureur le jour du prêt. Hier, chez l'assureur, confirmation : on aura un contrat provisoire avec le véhicule prêté, ensuite ce contrat sera transformé pour le véhicule définitif.

Donc ce matin, après avoir déposé Gamin dans sa colonie de vacances, nous arrivons à l'agence. D'un seul coup tout se complique : "nous avions compris que vous vouliez une voiture pour des déplacements locaux sur un à deux jours, on ne peut pas vous prêter une voiture pour dix jours et que vous alliez dans le sud de la France". Je réponds que dans ces conditions je ne suis plus intéressé par l'achat de la Clio et que je suis prêt à annuler la commande. Sur ce mes interlocuteurs appellent le commercial qui navigue entre Le mans et La Flèche. Ils reviennent, me disant que ce dernier va trouver une solution ...

Nous rentrons et vers midi, le directeur de l'agence appelle : il nous propose une Kangoo qui sera prête à 17h. La secrétaire doit me rappeler à 14h pour nous donner l'immatriculation.
A 14h15, j'appelle l'agence et on me donne l'immatriculation. Ensuite, Mamie a passé près d'une heure au téléphone entre l'assurance* et l'agence pour régler ce qui avait été convenu la veille. A chaque appel à l'assurance, elle avait un interlocuteur différent et devait recommencer sa demande et ses explications.
Tout était réglé vers 15h30 ... sauf le mél de confirmation de l'assurance qui a nécessité encore un appel pour être effectivement envoyé.

Ce soir la Kangoo est enfin chargée ... la suite dans quelques jours.

*) après l'immat, il a fallu fournir la puissance fiscale, puis la date de première mise en service, puis le nombre de portes (4 ou 5) ! Une demande d'info à la fois et, donc, autant d'aller-retours entre les deux interlocuteurs. L'administration publique n'a pas le monopole de la bureaucratie.